廣州預(yù)制式混凝土檢查井廠家分析鋪裝路面檢查井破損與下陷的原因
蘇生 18998301422 2019-06-21
廣州是個(gè)國(guó)際化大都市，隨著城市的高速發(fā)展，瀝青混凝土路面以及普通混凝土路面，對(duì)檢查井以及預(yù)制式鋼筋混凝土檢查井的依賴已經(jīng)成為必不可少的一部分。然而，道路鋪裝過程中，檢查井出現(xiàn)下陷，周邊破損等常有出現(xiàn)，這將直接影響城市道路的美觀，更影響行車安全以及行車舒適性。本文主要分析鋪裝路面的檢查井下陷的主要原因。
隨著城市的高速發(fā)展，道路鋪設(shè)中使用檢查井已經(jīng)是必然事情，為了道路安全和施工的便捷性，國(guó)家推行預(yù)制式混凝土檢查井，城市內(nèi)外道路鋪裝不斷增多，城市里的各種建設(shè)也不斷增多。在這樣的環(huán)境下，人們生活用車在不斷上升，大型車輛也隨著城市建設(shè)的改變而逐漸增長(zhǎng)。檢查井的建設(shè)隨著車輛的增多，展壓的頻率也不斷上升，受壓力度也隨著城市建設(shè)使用的大型車增多而增大。在這樣的大環(huán)境下，我們?cè)诘缆蜂佈b時(shí)，因盡可能避免檢查井在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)安裝。
城市高速發(fā)展的今天，道路鋪裝尤其是位于車行道上的雨水和污水檢查井布設(shè)比較多，它既是城市市政基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的一部分，又是城市道路建設(shè)中不可避免的一部分，也是瀝青混凝土路面以及普通混凝土路面難以處理的部位。通過這幾年對(duì)瀝青混凝土路面和普通混凝土路面的施工總結(jié)發(fā)現(xiàn)，城市道路檢查井及其周邊出現(xiàn)破損、下陷等問題非常普遍，這些問題嚴(yán)重影響了群眾的行車安全及舒適度，影響了路面的美觀，也影響了一個(gè)城市的市容市貌。
出現(xiàn)城市鋪裝道路檢查井破損，檢查井下陷等原因是多方面的，涉及路基處理、路面及井座調(diào)升安裝等多方面因素，總結(jié)下來主要有以下幾種：
1、施工工藝缺陷造成檢查井下沉
在普通混凝土安裝時(shí)，按照目前傳統(tǒng)的砌磚檢查井安裝工藝，一般是在底層粗料（多是石粉）攤鋪后采用與井筒強(qiáng)度相當(dāng)?shù)拇u砌體將井筒砌到位，然后將井座直接安裝在井筒上，隨后鋪裝面層瀝青，在城市道路鋪裝建設(shè)中受工期限制，在砌體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)即開始鋪裝面層瀝青，從而造成砌體破壞使井座下沉，引起井框不平整。在調(diào)升檢查井時(shí)，沒有充分考慮檢查井在整個(gè)路幅的位置，導(dǎo)致面層瀝青鋪筑成型后，井框與油面不平整。
使用預(yù)制式鋼筋混凝土檢查井的安裝工藝比較簡(jiǎn)單，但多在墊層和安裝井座與井筒接駁位出現(xiàn)問題。因?yàn)樨潏D方便快捷，經(jīng)常有墊層不平整，而且沒達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求就安裝井座，導(dǎo)致井座和井筒的重量壓變形底層墊層，車輛通過檢查井是也得不到很好的承重。除了底層墊層不穩(wěn)，井座與井筒的接駁位不到位也是檢查井下陷的總要原因之一。
2、檢查井井框直徑與設(shè)計(jì)井筒直徑不匹配
往年我市推行的復(fù)合井蓋，由于該種井座內(nèi)徑多為650mm，而檢查井井筒內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)為700mm，這就導(dǎo)致井座安裝成型后，主要由井座外沿承受整個(gè)行車荷載，而不是整個(gè)井座底部，導(dǎo)致井座達(dá)不到其應(yīng)有設(shè)計(jì)強(qiáng)度而造成井座外沿?fù)p壞，使井座下沉。
3、施工操作水平參差不齊
在施工過程中，由于農(nóng)民工流動(dòng)性較大，各個(gè)專業(yè)班組人員不固定性，導(dǎo)致工人的責(zé)任心不強(qiáng)，在安裝過程中，操作人員操作水平參差不齊，使得部分井筒調(diào)升不平整，在安裝井座后，因受力不均而導(dǎo)致井座斷裂而下沉。
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